Международные сделки требуют точности и четкой организации, особенно в части распределения обязанностей между сторонами. Чтобы облегчить взаимодействие сторон, Международной торговой палатой (ICC) был создан универсальный свод правил «Инкотермс», регулирующий порядок поставок. Всего в своде 11 правил, 4 из которых применимы для морского транспорта и 7 для других видов перевозок.
FAS (free alongside ship) – один из 4 правил, применяемых для перевозок водными путями. Он обязует продавца доставить груз к порту и разместить его на причале рядом с обозначенным в договоре судном. За погрузку товаров на судно и дальнейшую транспортировку отвечает покупатель. Хотя термин используется не так часто, он остается выгодным для определенных типов сделок и грузов.
Ниже мы подробно разберем суть условий FAS Инкотермс, их особенности, преимущества и потенциальные риски для участников, а также дадим практические рекомендации по его использованию.
- 1. Особенности поставки FAS
- 2. Передача рисков и ответственности за товар
- 3. Обязанности сторон контракта по условиям “Франко вдоль борта судна”
- 4. Преимущества и недостатки условий FAS для экспортера и импортера
- 5. Когда стоит использовать соглашение FAS?
- 6. Выводы: Ключевые моменты доставки на условиях FAS Инкотермс
- 7. Часто задаваемые вопросы
Термин FAS расшифровывается как «Франко вдоль борта судна». Согласно правилу, поставка считается выполненной, когда продавец доставил груз до оговоренного судна в порту отправления. Доставка товара до причала осуществляется вместе с полным пакетом сопроводительных документов. Продавец также берет на себя оформление экспортной документации и оплату всех таможенных сборов, связанных с вывозом груза из страны. После того как груз расположен вдоль борта судна, все расходы и риски переходят к покупателю, включая импортные формальности.
Такой формат сделки выгоден для продавца, поскольку он выполняет все свои обязательства до момента доставки груза в порт. Покупатель же получает полный контроль над дальнейшей логистикой. Однако стоит понимать, что такой уровень ответственности связан с дополнительными рисками и расходами.
FAS применяется исключительно к перевозкам водным транспортом. Чаще термин используют для транспортировки навалочных грузов или товаров в таре, которые легко можно загрузить на борт судна. Для контейнерных перевозок “Франко вдоль борта судна” неприменим, так как контейнеры доставляются на специальные терминалы, а не к судну. В таких случаях более подходящим станет правило FOB, согласного которому отправитель доставляет товар непосредственно на борт контейнеровоза.
До момента размещения товара на причале возле корабля все расходы, включая доставку до порта и выполнение экспортных формальностей, полностью лежат на продавце. Как только груз размещен вдоль борта судна, риск утраты или повреждения товара переходит к покупателю. С этого момента покупатель несет ответственность за все дальнейшие действия с товаром, включая погрузку на судно, оплату перевозки и организацию доставки в конечный пункт назначения.
Каждый из сторон сделки FAS несет ответственность за выполнение определенных этапов транспортировки, от которых напрямую зависят сроки и успешность поставки. Продавец, действуя в рамках контракта, несет ответственность за подготовку и доставку товара в указанный порт. На него возлагаются следующие обязанности:
- Подготовка товара для транспортировки и все связанные с ней расходы;
- Погрузка товара на транспортное средство для его доставки в порт отправления;
- Доставка груза на причал в заранее согласованный порт;
- Нести все риски утраты или повреждения товара до момента его передачи покупателю в согласованном пункте;
- Подготовка и оплата всех необходимых таможенных документов и сборов для экспорта;
- Выдача покупателю документа, подтверждающего доставку товара до согласованного места;
- Извещение покупателя о доставке товара и готовности к погрузке на судно.
После передачи товара покупателю в порту, тот берет на себя всю дальнейшую транспортировку. Если быть точнее, от покупателя требуется:
- Заранее уведомить продавца о пункте погрузки, названии судна, а также указать точные сроки или период поставки;
- Получить транспортную накладную, удостоверяющую передачу груза, и произвести полную оплату товара согласно условиям контракта;
- Перевезти груз из порта отгрузки, включая поиск перевозчика и оплату всех связанных расходов;
- Выполнить оформление документов для импорта или транзита груза в стране назначения и оплатить все соответствующие сборы;
- Взять на себя расходы и организацию разгрузки груза в порту прибытия, а также его дальнейшую транспортировку до конечного пункта.
Каждый контракт несет свои риски и выгоды. Поэтому если вы рассматриваете для себя сделку на условиях “Франко вдоль борта судна” важно заранее их понять, чтобы избежать неприятных сюрпризов при будущей поставке. Давайте разберем, какие выгоды могут получить стороны договора FAS и с какими возможными сложностями вам придется столкнуться.
Преимущества сделки FAS:
- Четкость распределения ответственности: Условия FAS четко разделяют обязанности продавца и покупателя, что минимизирует возможность недоразумений и споров на различных этапах поставки.
- Контроль покупателя над перевозкой: Из порта отправления покупатель контролирует все этапы доставки, от погрузки товара на судно до его прибытия в конечный пункт назначения. Он может самостоятельно выбирать перевозчика и маршрут доставки, что позволит оптимизировать затраты.
- Возможность проверить товар перед погрузкой на судно: За погрузку товара на корабль отвечает покупатель. Это означает, что он может провести осмотр и проверку товара непосредственно перед его погрузкой на судно. Это гарантирует безопасное размещение груза на судне и снижает риски его повреждения при перевозке.
- Низкий уровень ответственности для продавца: Продавец отвечает только за транспортировку товара до согласованного места на причале возле предоставленного покупателем судна. Вся ответственность за дальнейшие действия с товаром возлагается на покупателя.
Недостатки сделки FAS:
- Дополнительные риски для продавца: Ответственность продавца за товар заканчивается на моменте, когда он размещает его вдоль борта предоставленного покупателем корабля. Без судна выгрузка товара не состоится. Если произойдет задержка его прибытия в порт из-за погодных условий или других факторов, это может привести к потенциальным дополнительным расходам и рискам для продавца. Поэтому прежде чем доставить груз на причал, стоит убедиться в прибытии нужного судна.
- Сложная логистика для покупателя: После того как груз передан вдоль борта судна, покупатель берет на себя организацию погрузки, а также все вопросы, связанные с таможенным оформлением и дальнейшей транспортировкой. Без соответствующего опыта перевозка может стать трудоемким и дорогостоящим процессом. По этой причине многие компании обращаются за помощью к стороннему поставщику логистики, подобному Fulfillment-Box. Они обладают необходимой квалификацией и связями, чтобы организовать и перевезти груз быстро, безопасно и дешево.
Сегодня условия “Франко вдоль борта судна” не пользуются особой популярностью. В процессе последнего пересмотра Инкотермс 2020 даже рассматривалась возможность исключения FAS из свода правил. Однако решение отменили ввиду его потребности для специфических сделок.
Термин FAS может быть выгодным, если:
- Нужно перевезти крупногабаритный груз, товары в сыпучем виде или в таре.
- У покупателя имеется собственное судно или он заранее организовал аренду транспорта для перевозки.
- Покупатель хорошо ориентируется в правилах и требованиях логистики в стране продавца или имеет доступ к надежной третьей стороне, которая может взять на себя организацию погрузки и транспортировки.
- Товар доставляется сразу в порт для экспорта, минуя промежуточные склады или терминалы поставщика.
- Склады продавца расположены рядом с портом. Доставка в таком случае становится более простой и экономически выгодной.
- FAS подразумевает, что продавец обязуется доставить товар вдоль борта судна в согласованном порту. Точный порт, судно и место размещения груза должны быть четко прописаны в контракте.
- Покупатель обязан заранее сообщить продавцу данные о корабле, сроки его прибытия, точное место размещения груза и условия отгрузки. Любая задержка в предоставлении этой информации может привести к дополнительным расходам.
- Условия FAS применимы только к морскому и внутреннему водному транспорту.
- Ответственность продавца за товар заканчивается, как только груз размещен вдоль борта. С этого момента все риски, включая повреждение или утрату товара, переходят на покупателя.
- Продавец берет на себя ответственность за экспортное оформление груза, включая оплату всех пошлин и подготовку необходимых документов. Импортное оформление остается обязанностью покупателя.
- FAS не обязывает стороны приобретать страховой полис. Тем не менее покупатель часто заинтересован в страховании груза для минимизации рисков во время транспортировки. Этот момент может быть отдельно согласованным сторонами.
1. Что означает термин “Франко вдоль борта судна”?
FAS – это один из терминов Инкотермс, применяемый исключительно для морских перевозок. Согласно правилу, продавец обязан доставить груз в порт и разместить его вдоль борта судна покупателя, после чего все риски и расходы ложатся на плечи покупателя.
2. Кто ответственен за страхование груза по условиям сделки FAS?
FAS не обязывает ни одну из сторон страховать товар. Однако данное условие может быть согласовано отдельным пунктом контракта.
3. Что входит в цену FAS?
Цена FAS включает в себя стоимость товара, его упаковку и маркировку, транспортировку до порта, разгрузку на причал и экспортное таможенное оформление.
4. Кто отвечает за погрузку товара на судно согласно FAS?
За погрузку товара полностью отвечает покупатель. Важно заранее предусмотреть наличие грузоподъемного оборудования в порту и обеспечить все необходимые условия для погрузки. Если покупатель не имеет возможности самостоятельно загрузить товар на борт, он может договориться об этом с поставщиком. Однако в таком случае в договоре лучше использовать термин FOB.
5. Чем базис поставки FAS отличается от FOB?
При условиях FAS риски и расходы переходят к покупателю, когда продавец доставляет груз на причал рядом с оговоренным судном. Погрузка на судно при этом — обязанность покупателя. В случае FOB риски переходят к покупателю, когда товар загружен на борт. Продавец берет на себя всю организацию погрузки.








