CFR Інкотермс — це торговий термін, що регулює розподіл обов’язків між продавцем і покупцем при морському або внутрішньому водному перевезенні. Згідно з його умовами, продавець організовує та оплачує доставку товару до порту призначення. Однак ризики переходять до покупця вже в момент завантаження товару на судно в порту відправлення. Іншими словами, точка переходу ризиків і момент завершення зобов’язань з доставки — не збігаються.
Така структура умов вимагає чіткого розуміння обов’язків сторін, щоб уникнути непорозумінь, суперечок і можливих фінансових втрат. У цьому керівництві ми детально розберемо, як на практиці працює CFR доставка, хто за що відповідає, які ризики несуть продавець та покупець, і на що важливо звернути увагу при укладенні зовнішньоторговельного контракту.
- 1. Значення терміна CFR Інкотермс
- 2. Перехід ризиків і відповідальності за вантаж за умовами CFR
- 3. Зобов’язання покупця та продавця за CFR Інкотермс
- 4. CFR, CIF і FOB: відмінності умов поставки
- 5. Переваги та недоліки базису поставки CFR Інкотермс
- 6. Коли слід використовувати умови CFR?
- 7. Часті запитання
Згідно з редакцією Інкотермс 2020 термін CFR застосовується виключно для морських і внутрішніх водних перевезень. Розшифровується CFR як «вартість і фрахт». Це означає, що продавець несе витрати на експортне оформлення, доставку товару на борт судна і оплату фрахту до порту призначення.
При цьому ризики пошкодження або втрати вантажу переходять до покупця в момент завантаження товарів на судно в порту відправлення. Формально продавець виконує свої зобов’язання з поставки вже при завантаженні вантажу на борт, проте продовжує нести фінансову відповідальність за доставку до кінцевого пункту.
Важливо розуміти, що CFR регулює тільки транспортування. Правила не включають страхування вантажу. Якщо покупцеві необхідне покриття ризиків, йому слід організувати страхування окремо або застосувати термін CIF (Cost, Insurance and Freight).
Однією з ключових особливостей CFR є те, що момент переходу ризиків не збігається з моментом завершення фінансових зобов’язань з доставки. Це часто стає джерелом непорозумінь, особливо для тих, хто тільки починає працювати з правилами Інкотермс.
Згідно з CFR, всі ризики втрати або пошкодження товару переходять від продавця до покупця в момент перетину товаром борту судна в порту відвантаження. Цей момент є критичною точкою, після якої продавець звільняється від відповідальності за фізичний стан вантажу. У той же час він зберігає обов’язок оплатити фрахт до порту призначення.
Покупець в цей момент бере на себе всі можливі наслідки, включаючи збитки від пошкодження, втрати або затримки, незважаючи на те, що транспортування організовано й оплачено продавцем.
Успішне виконання контракту на умовах CFR безпосередньо залежить від чіткого розуміння та своєчасного виконання зобов’язань кожною зі сторін. Інкотермс 2020 детально регламентує розподіл відповідальності, встановлюючи конкретні вимоги для продавця та покупця на кожному етапі угоди.
3.1 Зобов’язання продавця:
- Забезпечити належне пакування товару для морського перевезення.
- Провести маркування вантажу відповідно до вимог контракту та міжнародних стандартів.
- Поставити товар шляхом розміщення його на борту судна в порту відвантаження в узгоджену дату або період.
- Виконати експортне митне оформлення та сплатити всі експортні мита, податки та збори.
- Надати всі необхідні для транспортування вантажу документи в узгодженій кількості примірників і в установлені терміни.
- Сплатити фрахт за перевезення товару до порту призначення.
- Повідомити покупця про завантаження товару на судно, щоб той міг підготуватися до приймання вантажу.
3.2 Зобов’язання покупця:
- Сплатити повну вартість товару, передбачену в контракті.
- Прийняти ризики за товар з моменту завантаження на судно в порту відправлення.
- Виконати імпортне митне оформлення в країні призначення та оплатити всі імпортні мита, податки і збори.
- Організувати вивантаження товару з судна в порту призначення.
- Забезпечити подальше транспортування до кінцевого пункту призначення.
У міжнародній торгівлі для доставки морем крім CFR часто використовуються й інші терміни — такі як CIF і FOB (Free On Board). Усі три умови передбачають передачу ризиків від продавця до покупця в момент завантаження товару на борт судна. Однак між ними є принципові відмінності, які важливо враховувати при зовнішньоторговельних операціях.
4.1 CFR проти CIF
Обидва терміни передбачають, що продавець організовує і оплачує морське перевезення до порту призначення, а ризики переходять до покупця в момент завантаження на судно в порту відправлення. Можна сказати, CIF повністю дублює правила CFR. Єдине, що їх відрізняє – зобов’язання по страхуванню вантажу.
- При CFR продавець не зобов’язаний страхувати товар. Відповідальність за оформлення та оплату страхового поліса повністю покладається на покупця.
- При CIF продавець зобов’язаний забезпечити страхування вантажу на мінімальних умовах.
4.2 CFR проти FOB
Перехід ризиків в обох випадках відбувається в одному і тому ж місці — в момент перетину товаром борту судна в порту відвантаження. Однак витрати на морське перевезення до порту призначення розподіляються по-різному:
- За умовами CFR продавець зобов’язується організувати та оплатити морський фрахт до порту прибуття. Покупець бере на себе ризики з моменту завантаження товару на судно, але не бере участі в процесі фрахтування.
- За умовами FOB продавець лише забезпечує доставку товару та його завантаження на судно, яке вибрав і зафрахтував покупець. Усі транспортні витрати після моменту відвантаження, включаючи фрахт і страхування (якщо потрібно), лягають на покупця.
4.3 Ключові відмінності умов CFR, CIF і FOB
На перший погляд умови CFR, CIF і FOB можуть здатися схожими, але кожна з них має важливі особливості. Наведена нижче таблиця допоможе вам швидко зорієнтуватися в їх відмінностях.
CFR | FOB | CIF | |
---|---|---|---|
Тип транспорту | Тільки морський та внутрішній водний | Тільки морський та внутрішній водний | Тільки морський та внутрішній водний |
Перехід ризиків | При завантаженні на судно в порту відвантаження | При завантаженні на судно в порту відвантаження | При завантаженні на судно в порту відвантаження |
Оплата фрахту | Продавець | Покупець | Продавець |
Зобов’язання щодо страхування | Відсутній (страхує покупець за необхідності) | Відсутній (страхує покупець за необхідності) | Продавець зобов’язаний оформити та оплатити страховку |
Організація перевезення | Продавець | Покупець | Продавець |
Вибір CFR як базису поставки тягне за собою певні вигоди та ризики для кожної зі сторін угоди. Розуміння цих аспектів є критично важливим для прийняття обґрунтованого рішення про доцільність застосування даного терміна в конкретній комерційній ситуації.
5.1 Переваги CFR для продавця:
- Контроль над логістичним ланцюгом: Продавець зберігає повний контроль над вибором перевізника, маршруту доставки та умов морського перевезення. Це дозволяє використовувати перевірених партнерів, отримувати корпоративні знижки та забезпечувати передбачуваність логістичних процесів. Досвідчені експортери можуть оптимізувати витрати на фрахт за рахунок консолідації вантажів і довгострокових угод з судноплавними лініями.
- Обмеження транспортних ризиків: Оскільки ризики переходять до покупця в момент завантаження на судно, продавець захищений від більшості ризиків морського перевезення: штормів, піратства, загальної аварії, затримок в портах. Це особливо важливо при поставках на далекі відстані та в регіони з нестабільною політичною ситуацією.
- Можливість включення маржі в транспортні витрати: CFR дозволяє продавцю включити в ціну товару не тільки фактичні транспортні витрати, але і власну маржу за організацію доставки. Це створює додаткове джерело прибутку при збереженні привабливості пропозиції для покупця.
5.2 Недоліки CFR для продавця:
- Фінансові зобов’язання до отримання оплати: Продавець змушений авансувати значні суми на оплату фрахту, часто до отримання платежу від покупця. Це створює додаткове навантаження на оборотний капітал і фінансові ризики, особливо при роботі з новими покупцями або в нестабільних економічних умовах.
- Відповідальність за вибір перевізника: Хоча ризики вантажу переходять до покупця, продавець несе репутаційні ризики за вибір ненадійного перевізника. Затримки або проблеми з доставкою можуть негативно вплинути на відносини з покупцем, навіть якщо формальна відповідальність лежить на покупцеві.
5.3 Переваги CFR для покупця:
- Спрощення логістики: Покупець звільняється від необхідності організовувати морські перевезення, пошуку перевізників, ведення переговорів про фрахт і координації відвантаження. Це особливо цінно для компаній, які не мають досвіду в міжнародній логістиці або працюють з невеликими обсягами.
- Передбачуваність транспортних витрат: CFR забезпечує прозорість загальних витрат на придбання товару з доставкою, що спрощує планування бюджету та порівняння комерційних пропозицій. Покупець заздалегідь знає повну вартість товару в порту призначення.
- Гнучкість у страхуванні: Відсутність обов’язкового страхування від продавця дає покупцеві можливість самостійно вибрати страхову компанію, умови покриття та розмір страхової суми. Досвідчені імпортери можуть отримати більш вигідні страхові тарифи або використовувати корпоративні страхові програми.
5.4 Недоліки CFR для покупця:
- Прийняття транспортних ризиків: Покупець бере на себе всі ризики морського перевезення з моменту завантаження товару на судно. Це включає ризики пошкодження вантажу, загальної аварії, піратства, форс-мажорних обставин і затримок доставки, які можуть призвести до значних фінансових втрат.
- Обмежений контроль над перевезенням: Незважаючи на прийняття ризиків, покупець не може впливати на вибір перевізника, маршруту доставки або умов перевезення. Це може створити проблеми при необхідності термінової доставки або спеціальних вимог до транспортування.
CFR доречний у тих зовнішньоторговельних угодах, де доставка здійснюється морським транспортом або внутрішніми водними шляхами, а страхування вантажу не є пріоритетом. Цей термін особливо підходить при поставках навалювальних, наливних або інших неконтейнерних товарів, коли важлива простота логістики, а не детальний контроль за кожним етапом перевезення. У випадках, коли товар передається морському перевізнику до завантаження на судно на контейнерному терміналі, рекомендується використовувати правила CPT.
Використовувати CFR доцільно, якщо:
- Продавець має прямий доступ до судноплавства (наприклад, він має склад або виробництво поруч з портом) і може самостійно організувати завантаження на судно.
- Товар не вимагає складного або дорогого страхування, і покупець готовий оформити страховку самостійно на більш вигідних умовах.
- Покупець добре орієнтується в локальних страхових і логістичних практиках в країні призначення і вважає за краще сам контролювати ризики після відвантаження.
Умови CFR можуть стати вигідним вибором для досвідчених учасників зовнішньоекономічної діяльності, які добре орієнтуються в міжнародній логістиці, взаємодії з морськими лініями, оформленні транспортних документів і координації всіх ланок поставки.
Якщо ви не маєте достатнього досвіду в міжнародних перевезеннях і не впевнені, як правильно працювати з CFR Інкотермс, компанія Fulfillment-Box пропонує комплексні рішення для організації міжнародних доставок.
Наші фахівці допоможуть:
- Підібрати оптимальний маршрут з урахуванням специфіки вашого товару
- Вибрати надійних перевізників з кращими умовами фрахту
- Забезпечити правильне оформлення всіх транспортних документів
- Координувати процес відвантаження та інформувати про статус доставки
За потреби ми організуємо повний логістичний ланцюг після прибуття товару в порт призначення.
Fulfillment-Box забезпечить доставку вашого вантажу в будь-яку точку світу, організує зберігання на наших складах у США або Європі, відправить товар безпосередньо на склади Amazon FBA або доставить його прямо до ваших дверей.
Грамотно організована доставка — від укладення договору до прибуття товару в кінцевий пункт призначення — мінімізує ризики затримок, додаткових витрат і комерційних суперечок.
1. Що означає CFR (Cost and Freight) у міжнародній торгівлі?
Термін CFR означає, що продавець оплачує витрати та фрахт, необхідні для доставки товару до узгодженого порту призначення. Однак ризик втрати або пошкодження товару переходить до покупця в момент, коли товар перетинає борт судна в порту відвантаження.
2. Чим відрізняється CFR від умов CIF та FOB?
CFR, CIF і FOB — це терміни, що застосовуються виключно до морських перевезень і передбачають перехід ризиків після завантаження товару на судно. Основна відмінність полягає у розподілі витрат і відповідальності:
✔ CFR — продавець оплачує доставку до порту призначення, але не страхує вантаж;
✔ CIF — те саме, що й CFR, але із обов’язковим страхуванням товару з боку продавця;
✔ FOB — покупець бере на себе як ризики, так і витрати з моменту завантаження товару на судно.
3. Хто несе відповідальність за отримання експортних ліцензій при CFR?
При поставках на умовах CFR продавець відповідає за отримання експортної ліцензії та виконання всіх експортних формальностей, включно з митним оформленням у країні відправлення.
4. Хто несе ризики у разі пошкодження товару під час морського перевезення?
Оскільки ризик переходить до покупця в момент завантаження товару на судно в порту відправлення, будь-які пошкодження чи втрата під час морського перевезення є відповідальністю покупця.
5. Хто оплачує розвантаження в порту призначення при CFR?
За умов CFR розвантаження судна в порту призначення є обов’язком і витратами покупця, якщо інше не передбачено умовами договору купівлі-продажу.
6. Чи зобов’язаний продавець забезпечити страхування при CFR?
Ні, при умовах CFR продавець не зобов’язаний страхувати товар. Це головна відмінність від CIF. Покупець повинен самостійно подбати про страхування вантажу.





