Міжнародні угоди вимагають точності та чіткої організації, особливо в частині розподілу обов’язків між сторонами. Щоб полегшити взаємодію сторін, Міжнародна торгова палата (ICC) створила універсальний звід правил «Інкотермс», що регулює порядок поставок. Загалом у зводі 11 правил, 4 з яких застосовні для морського транспорту та 7 для інших видів перевезень.
FAS (free alongside ship) – одне з 4 правил, що застосовуються для перевезень водними шляхами. Воно зобов’язує продавця доставити вантаж до порту й розмістити його на причалі поруч із зазначеним у договорі судном. За навантаження товарів на судно та подальше транспортування відповідає покупець. Хоча термін використовується не так часто, він залишається вигідним для певних типів угод і вантажів.
Нижче ми детально розберемо суть умов FAS Інкотермс, їхні особливості, переваги та потенційні ризики для учасників, а також дамо практичні рекомендації щодо його використання.
- 1. Особливості поставки FAS
- 2. Передача ризиків і відповідальності за товар
- 3. Обов’язки сторін контракту за умовами «Франко вздовж борту судна»
- 4. Переваги та недоліки умов FAS для експортера та імпортера
- 5. Коли варто використовувати угоду FAS?
- 6. Висновки: Ключові моменти доставки на умовах FAS Інкотермс
- 7. Часті запитання
Термін FAS розшифровується як «Франко вздовж борту судна». Згідно з правилом, поставка вважається виконаною, коли продавець доставив вантаж до обумовленого судна в порту відправлення. Доставка товару до причалу здійснюється разом із повним пакетом супровідних документів. Продавець також бере на себе оформлення експортної документації та оплату всіх митних зборів, пов’язаних із вивезенням вантажу з країни. Після того як вантаж розташований уздовж борту судна, всі витрати і ризики переходять до покупця, включно з імпортними формальностями.
Такий формат угоди вигідний для продавця, оскільки він виконує всі свої зобов’язання до моменту доставки вантажу в порт. Покупець же отримує повний контроль над подальшою логістикою. Однак варто розуміти, що такий рівень відповідальності пов’язаний з додатковими ризиками і витратами.
FAS застосовується виключно до перевезень водним транспортом. Найчастіше термін використовують для транспортування навалочних вантажів або товарів у тарі, які легко можна навантажити на борт судна. Для контейнерних перевезень «Франко вздовж борту судна» незастосовний, оскільки контейнери доставляються на спеціальні термінали, а не до судна. У таких випадках більш відповідним стане правило FOB, згідно з яким відправник доставляє товар безпосередньо на борт контейнеровоза.
До моменту розміщення товару на причалі біля корабля всі витрати, включно з доставкою до порту і виконанням експортних формальностей, повністю лежать на продавцеві. Щойно вантаж розміщено вздовж борту судна, ризик втрати або пошкодження товару переходить до покупця. З цього моменту покупець несе відповідальність за всі подальші дії з товаром, включно з навантаженням на судно, оплатою перевезення та організацією доставки в кінцевий пункт призначення.
Кожна зі сторін угоди FAS несе відповідальність за виконання певних етапів транспортування, від яких безпосередньо залежать терміни та успішність поставки. Продавець, діючи в рамках контракту, несе відповідальність за підготовку і доставку товару в зазначений порт. На нього покладаються такі обов’язки:
- Підготовка товару для транспортування і всі пов’язані з нею витрати;
- Навантаження товару на транспортний засіб для його доставки в порт відправлення;
- Доставка вантажу на причал у заздалегідь узгоджений порт;
- Нести всі ризики втрати або пошкодження товару до моменту його передання покупцеві в узгодженому пункті;
- Підготовка та оплата всіх необхідних митних документів і зборів для експорту;
- Видача покупцеві документа, що підтверджує доставку товару до узгодженого місця;
- Повідомлення покупця про доставку товару і готовність до навантаження на судно.
Після передання товару покупцеві в порту, той бере на себе все подальше транспортування. Якщо бути точніше, від покупця вимагається:
- Заздалегідь повідомити продавця про пункт навантаження, назву судна, а також вказати точні терміни або період поставки;
- Отримати транспортну накладну, що засвідчує передання вантажу, і здійснити повну оплату товару згідно з умовами контракту;
- Перевезти вантаж із порту відвантаження, включно з пошуком перевізника та оплатою всіх пов’язаних витрат;
- Виконати оформлення документів для імпорту або транзиту вантажу в країні призначення та сплатити всі відповідні збори;
- Узяти на себе витрати й організацію розвантаження вантажу в порту прибуття, а також його подальше транспортування до кінцевого пункту.
Кожен контракт несе свої ризики і вигоди. Тому якщо ви розглядаєте для себе угоду на умовах «Франко вздовж борту судна», важливо заздалегідь їх зрозуміти, щоб уникнути неприємних сюрпризів під час майбутньої поставки. Давайте розберемо, які вигоди можуть отримати сторони договору FAS і з якими можливими складнощами вам доведеться зіткнутися.
Переваги угоди FAS:
- Чіткість розподілу відповідальності: Умови FAS чітко розмежовують обов’язки продавця і покупця, що мінімізує можливість непорозумінь і суперечок на різних етапах поставки.
- Контроль покупця над перевезенням: З порту відправлення покупець контролює всі етапи доставки, від навантаження товару на судно до його прибуття в кінцевий пункт призначення. Він може самостійно обирати перевізника і маршрут доставки, що дасть змогу оптимізувати витрати.
- Можливість перевірити товар перед навантаженням на судно: За навантаження товару на корабель відповідає покупець. Це означає, що він може провести огляд і перевірку товару безпосередньо перед його навантаженням на судно. Це гарантує безпечне розміщення вантажу на судні та знижує ризики його пошкодження під час перевезення.
- Низький рівень відповідальності для продавця: Продавець відповідає тільки за транспортування товару до узгодженого місця на причалі біля наданого покупцем судна. Уся відповідальність за подальші дії з товаром покладається на покупця.
Недоліки угоди FAS:
- Додаткові ризики для продавця: Відповідальність продавця за товар закінчується на моменті, коли він розміщує його вздовж борту наданого покупцем корабля. Без судна вивантаження товару не відбудеться. Якщо відбудеться затримка його прибуття в порт через погодні умови або інші фактори, це може призвести до потенційних додаткових витрат і ризиків для продавця. Тому перш ніж доставити вантаж на причал, варто переконатися в прибутті потрібного судна.
- Складна логістика для покупця: Після того як вантаж передано вздовж борту судна, покупець бере на себе організацію навантаження, а також усі питання, пов’язані з митним оформленням і подальшим транспортуванням. Без відповідного досвіду перевезення може стати трудомістким і дорогим процесом. З цієї причини багато компаній звертаються за допомогою до стороннього постачальника логістики, подібного до Fulfillment-Box. Вони володіють необхідною кваліфікацією і зв’язками, щоб організувати та перевезти вантаж швидко, безпечно й дешево.
Сьогодні умови «Франко вздовж борту судна» не користуються особливою популярністю. У процесі останнього перегляду Інкотермс 2020 навіть розглядали можливість виключення FAS зі зводу правил. Однак рішення скасували з огляду на його потребу для специфічних угод.
Термін FAS може бути вигідним, якщо:
- Потрібно перевезти великогабаритний вантаж, товари в сипучому вигляді або в тарі.
- У покупця є власне судно або він заздалегідь організував оренду транспорту для перевезення.
- Покупець добре орієнтується в правилах і вимогах логістики в країні продавця або має доступ до надійної третьої сторони, яка може взяти на себе організацію навантаження і транспортування.
- Товар доставляється відразу в порт для експорту, минаючи проміжні склади або термінали постачальника.
- Склади продавця розташовані поруч із портом. Доставка в такому разі стає більш простою та економічно вигідною.
- FAS передбачає, що продавець зобов’язується доставити товар уздовж борту судна в узгодженому порту. Точний порт, судно і місце розміщення вантажу мають бути чітко прописані в контракті.
- Покупець зобов’язаний заздалегідь повідомити продавця дані про корабель, терміни його прибуття, точне місце розміщення вантажу та умови відвантаження. Будь-яка затримка в наданні цієї інформації може призвести до додаткових витрат.
- Умови FAS застосовні тільки до морського і внутрішнього водного транспорту.
- Відповідальність продавця за товар закінчується, щойно вантаж розміщено вздовж борту. З цього моменту всі ризики, включно з пошкодженням або втратою товару, переходять на покупця.
- Продавець бере на себе відповідальність за експортне оформлення вантажу, включно з оплатою всіх мит і підготовкою необхідних документів. Імпортне оформлення залишається обов’язком покупця.
- FAS не зобов’язує сторони купувати страховий поліс. Проте покупець часто зацікавлений у страхуванні вантажу для мінімізації ризиків під час транспортування. Цей момент може бути окремо узгодженим сторонами.
1. Що означає термін «Франко вздовж борту судна»?
FAS – це один із термінів Інкотермс, що застосовується виключно для морських перевезень. Згідно з правилом, продавець зобов’язаний доставити вантаж у порт і розмістити його вздовж борту судна покупця, після чого всі ризики і витрати лягають на плечі покупця.
2. Хто відповідальний за страхування вантажу за умовами угоди FAS?
FAS не зобов’язує жодну зі сторін страхувати товар. Однак ця умова може бути погоджена окремим пунктом контракту.
3. Що входить у ціну FAS?
Ціна FAS охоплює вартість товару, його пакування та маркування, транспортування до порту, розвантаження на причал і експортне митне оформлення.
4. Хто відповідає за навантаження товару на судно згідно з FAS?
За навантаження товару повністю відповідає покупець. Важливо заздалегідь передбачити наявність вантажопідйомного обладнання в порту і забезпечити всі необхідні умови для навантаження. Якщо покупець не має можливості самостійно завантажити товар на борт, він може домовитися про це з постачальником. Однак у такому разі в договорі краще використовувати термін FOB.
5. Чим базис поставки FAS відрізняється від FOB?
За умов FAS ризики і витрати переходять до покупця, коли продавець доставляє вантаж на причал поруч із обумовленим судном. Навантаження на судно при цьому – обов’язок покупця. У разі FOB ризики переходять до покупця, коли товар завантажено на борт. Продавець бере на себе всю організацію навантаження.








